Система полного привода Torque-Vectoring — это продвинутая версия интеллектуальной системы Ardis, разработанной Jaecoo.

Torque-Vectoring обеспечивает моментальный отклик и адаптацию к любому типу местности. Электроника за доли секунды реагирует на изменение дорожных условий, позволяя распределить крутящий момент между передней и задней осями. Такая система способна направлять до 100% тяги на колесо с наилучшим сцеплением. Эта особенность помогает преодолевать сложные внедорожные участки, поскольку в этом случае крутящий момент может достигать 1800 Н·м.

Управлять Torque-Vectoring можно, выбрав один из семи режимов вождения: «Эко», «Комфорт», «Спорт», «Снег», «Грязь», «Песок» и «Бездорожье». В зависимости от режима меняются алгоритмы работы основных систем автомобиля.

При движении по рыхлому снегу или песку Torque-Vectoring регулирует тягу таким образом, чтобы исключить вероятность закапывания из-за пробуксовки колес. Электроника дозирует подачу крутящего момента, помогая автомобилю плавно сдвинуться с места.

Система также позволяет преодолевать повороты быстрее и безопасней. Она регулирует тягу в зависимости от разницы сцепления между колесами, улучшая устойчивость на дороге. Кроме того, радиус разворота кроссовера, оснащенного Torque-Vectoring, уменьшается, что помогает при маневрировании в ограниченном пространстве.

Экономия топлива достигается благодаря автоматическому отключению передачи крутящего момента к задней оси. Когда скорость движения превышает 40 км/ч дольше 5 с, электроника переводит трансмиссию в моноприводный режим.

Кроме того, эта мера помогает снизить шум и вибрации на высоких скоростях.

«В среднем Torque-Vectoring позволяет сэкономить 5% топлива по сравнению со стандартными системами полного привода», — рассказали в компании.